L810 من النوع A مزدوج LED معطل طيران خفيف ناتج التلامس الجاف منخفض الكثافة
تفاصيل المنتج
| مصدر ضوء: | قاد | الألوان المتاحة: | أحمر (لون آخر اختياري) |
|---|---|---|---|
| كثافة (cd): | ≥32.5cd (النوع B) ، والبعض الآخر اختياري (10cd ، 100cd ، إلخ) | الإخراج الأفقي (بالدرجات): | 360 |
| التباعد العمودي (بالدرجات): | ≥10 | جهد التشغيل: | DC (48VDC) & AC (110-240VAC) أو غيرها |
| قوة (W): | 5 | كهرباء: | IEC61000-4-2 تفريغ التلامس 8 كيلو فولت |
| دائرة حماية: | متكامل | مادة الجسم: | بولي كربونات |
| المواد الأساسية: | الألمنيوم المسبوك بالقالب | تصاعد (): | خيط أنبوب 3/4 بوصة أو D140mm × M10 * 3 |
| إبراز |
مصابيح انسداد مطار L810,مصباح عائق من النوع A DC,أضواء تحذير برج الإخراج الملامس الجاف |
||
وصف المنتج
هذا المصباح المزدوج منخفض الكثافة LED هو عبارة عن ضوء احتراق ثابت (20/30/60 إطارًا في الدقيقة قابل للتعديل) مصباح عائق الطيران مصمم لوضع علامة على أعلى العائق الذي لا يتجاوز ارتفاعه 45 مترًا.
يضمن وضع الاستعداد الرئيسي وضع علامة على العائق دائمًا حتى لو فشل ضوء واحد.
امتثال
ل الملحق 14 من منظمة الطيران المدني الدولي ، المجلد 1 ، الإصدار السابع ، 2016 ، الجدول 6.3 ، منخفض الكثافة من النوع A / B / E ، ضوء المعوق من النوع A / B / E
ل FAA L-810
سمات
الكهرباء
ل CREE LED ، تأكد من بقاء LED ساطعًا أثناء الاستخدام لفترة طويلة
ل مزود الطاقة في DC (48V) & AC (110-240VAC) ، يمكن أن يعمل الضوء بشكل طبيعي عند الإدخال 48VDC / 110VAC / 240VAC
جسدي - بدني
l ارتفاع رادع الطيور في الأعلى
l عدسة PMMA مصممة بشكل فريد لتقريب الضوء والشفافية الجيدة
لغطاء بولي كربونات عالي الشفافية ومضاد للأشعة فوق البنفسجية يمكن أن يستخدم 3-5 سنوات دون اصفرار
ل حماية من الأشعة فوق البنفسجية مسحوق مطلي بقاعدة لون أصفر لامع يجعل الرؤية أفضل وحياة طويلة أيضًا في البيئات القاسية ()
ل المواد الأساسية هي الألومنيوم المصبوب بالقالب الذي يتمتع بمقاومة قوية للتآكل والصدمات والاهتزازات
ل 3/4 بوصة ثقب الخيط يجعل تركيب القطب سهلاً
ل لا يوجد نوع إصلاح المسمار - فقط لف ، سيتم تثبيت الغطاء بإحكام
تصميم النظام
l خلية ضوئية مدمجة للتشغيل النهاري / الليلي (من الغسق إلى الفجر ، يتم تشغيلها تلقائيًا عندما يكون سطوع الخلفية أقل من 50cd / m2
ل مفاتيح ثابتة / 20FPM / 30FPM / 60FPM DIP على لوحة الدوائر المطبوعة
ل الطفرة والحماية من الصواعق
l وضع الاستعداد الرئيسي ، عندما يفشل الضوء الرئيسي ، يتم تشغيل ضوء الاستعداد تلقائيًا لضمان تمييز العائق بوضوح دائمًا.
اختياري
ل LED الأشعة تحت الحمراء للطيار باستخدام NVG
l خرج اتصال التنبيه (اتصال جاف- NO COM NC) ، عند إنشاء إنذار انقطاع التيار الكهربائي وأيضًا عندما يفشل LED في إنشاء الإنذار
تطبيق
l يمكن استخدام الضوء المنخفض الكثافة AH-LI-D2 بمفرده في الجزء العلوي من المبنى الشاهق ، والمدخنة العالية ، وأبراج العلامات (الاتصالات ، GSM ، الميكروويف والتلفزيون) ، القطب العالي ، الرافعة البرجية ، التوربينات الريحية ، إلخ عندما الارتفاع أقل من 45 م.
| تحديد | AH-LI-D2 LEDكثافة منخفضةL810 مزدوجإعاقة الطيران Lighر |
| خصائص الضوء | |
| مصدر ضوء | قاد |
| الألوان المتاحة | أحمر (لون آخر اختياري) |
| كثافة (cd) | ≥32.5cd (النوع B) ، والبعض الآخر اختياري (10cd ، 100cd ، إلخ) |
| الإخراج الأفقي (بالدرجات) | 360 |
| التباعد العمودي (بالدرجات) | ≥10 |
| خصائص الفلاش | احتراق ثابت / 20/30/60 قابل للتعديل |
| نمط العمل | الرئيسي والوقوف (الأوضاع الأخرى اختيارية) |
| وضعية التشغيل | من الغسق إلى الفجر تلقائيًا كمعيار. |
| عملية 24 ساعة كخيار. | |
| تجربة حياة LED (ساعات) | > 100000 |
| الخصائص الكهربائية | |
| جهد التشغيل | DC (48VDC) & AC (110-240VAC) أو غيرها |
| قوة (W) | 5 |
| اندفاع البرق |
IEC61000-4-5 L- N ± 3 كيلو فولت IEC61000-4-5 L- PE ± 6 كيلو فولت IEC61000-4-5 N- PE ± 6 كيلو فولت
|
| كهرباء | IEC61000-4-2 تفريغ التلامس 8 كيلو فولت |
| دائرة حماية | المدمجة |
| الخصائص البدنية | |
| مادة الجسم | بولي كربونات |
| المواد الأساسية | الألمنيوم المسبوك بالقالب |
| تصاعد () | خيط أنبوب 3/4 بوصة أو D140mm × M10 * 3 |
| الأبعاد (مم) | 254 × 90 × 210 أو 254 × 165 × 250 |
| الوزن (كجم) | 1.5 أو 2 |
| عمر المنتج المتوقع | 10 سنوات فما فوق |
| العوامل البيئية | |
|
درجة الحرارة المحيطة (℃)
|
-40 ~ 65 |
| درجة حرارة التخزين (℃) | -55 ~ 70 |
| رطوبة | 10٪ -95٪ RH (بدون تكاثف) |
| سرعة الرياح | 240 كم / ساعة |
| ضد للماء | IP66 |
| امتثال | |
| منظمة الطيران المدني الدولي | الملحق 14 المجلد 1 ، "تصميم المطارات و |
| الطبعة السابعة للعمليات يوليو 2016 ، الجدول 6.3 | |
| ضوء عقبة من النوع A / B / E منخفض الكثافة | |
| FAA | إل -810 |
| خيارات متاحه | |
| نمط العمل | |
| مصباح LED متوافق مع NVG (نظارات الرؤية الليلية) | |
| وامض مزامنة GPS | |
| إخراج contac جاف |
أبرز المنتجات
هذا المصباح المزدوج منخفض الكثافة LED هو عبارة عن ضوء احتراق ثابت (20/30/60 إطارًا في الدقيقة قابل للتعديل) مصباح عائق الطيران مصمم لوضع علامة على أعلى العائق الذي لا يتجاوز ارتفاعه 45 مترًا. يضمن وضع الاستعداد الرئيسي وضع علامة على العائق دائمًا حتى لو فشل ضوء واحد. امتثال ل الملحق 14 من منظمة الطي...
120lm / W Heliport LED ضوء الفيضانات اللون الأبيض 110-240VAC حرق ثابت
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Polycarbonate 9000cd مصابيح هبوط مهبط الطائرات
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light ثابت حرق المدرج ضوء حافة أبيض أزرق أحمر أخضر الألوان
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
ضوء تحذير للطائرات عائق مزدوج منخفض الكثافة للطيران L810
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
يرجى استخدام نموذج الاتصال عبر الإنترنت في الأسفل إذا كان لديك أي أسئلة، وسوف يعود فريقنا إليك في أقرب وقت ممكن.
